您对有山地、公园、温泉及“东方瑞士”之称的
分类:旅游

问:您对有山地、公园、温泉及“东方瑞士”之称的贵州未来旅游发展有什么建议及意见?

贵州这几年的速度有目共睹,好多打工的以前都是在广东、浙江去找活干,我特别注意到,尤其是2010年到2019年这将近十年之间,很多贵州本土的人,开始逐渐朝着自己的省会贵阳移居,并且在这里工作和生活。

贵阳虽然是贵州的省会,但是存在一部分人对省会的认可度并不高的现象,比如贵阳和遵义之间的差距,就GDP而言,其实并不算很大,而且遵义的人口还比贵阳多。

△贵州各市经济实力

在过去那些年,总感觉身边的贵州人对省会贵阳的认同,并不像现在这么大,甚至是有些六盘水,特别是富裕县级市盘州的人,宁愿去隔壁的省会昆明,也不会去贵阳。

现在,这种状况得到了很大的改善,说明贵阳的省会城市首位度提高了,因为对于西部省市而言,资金、人才和各种资源本身就有限,如果摊大饼似的摊开来,可能会很稀薄,得不得集约化的高效利用,其实这一点在旅游方面的资源,也是同样的道理。

△远离贵阳的梵净山

不管是山地也好,公园也罢,贵州的旅游景点,特别是5A景区,很多都分布在贵阳市以外,其他大大小小的一些有潜力的景区,也遍布贵州各个山区县市,而贵阳市和周边地区的5A旅游景区,也就是前几年才升格的一个青岩古镇,其他的景区,除了花果园、天河潭等还算小有名气外,网红景点还是比较缺乏的。

特别是对比重庆而言,重庆为什么现在这么火,被很多年轻人所推崇,就是因为重庆的网红景点、旅游地,包括洪崖洞、朝天门、磁器口、解放碑等网红旅游景点,很多都是在重庆主城区内,所以资源聚集起来,锦上添花,热度就很高。

△贵阳南郊的青岩古镇

而贵州的景区,比如百里杜鹃、黄果树瀑布、千户苗寨、荔波小七孔、梵净山等,很多是在贵阳以外,而且有的还有较远的距离,前段时间比较火的贵安樱花还稍微离贵阳近一点,所以贵阳、贵州这些很多旅游景点,所吸引到的人气、资源也好,就相对分散了,很难形成重庆那种聚合的集约效应,能量相对分散,哪怕是很多社交媒体用来宣传传播的力度,也用力不那么集中,所以这一点可以说是和重庆有差距的。

总体而言,还是建议旅游也要跟随城市(群)和历史潮流的步伐,可以尝试走四川成都那样的“大城模式”,因为越大的城市里面,所提供的旅游配套和服务也就越优质,交通也就越便利,旅游体验感也会得到提高,二次、三次游的期望值会更高一些,形成良性循环,所以还是希望贵州的旅游,还是多围绕省会贵阳及其周边多下点功夫,有些自然的地貌地形没有办法移过来,但是人文、历史等景观,贵阳及其周边,是完全有人口优势和承载力的。

感谢“铜仁美景”邀请。这几年,得益于交通基础设施和配套服务设施的不断完善,加上良好的口碑,以及贵州省采取的一系列有效推广,全省的旅游事业得到了飞速发展,2016年全年游客接待量5.31亿人次,排名全国第七位;2017年全年游客接待量7.44亿人次、上升至全国第二位;而2018年全年游客接待量达到9.69亿人次,在全国高居榜首。

作为一名贵州人,对贵州省这些年的旅游事业发展深感喜悦,为贵州省取得的每一点发展和进步深感自豪,但是虽然我不是旅游业从业人员,却也能感觉到有许多不足之处。

一、旅游资源的开发打造力度仍有不足,贵州省拥有5处世界遗产地,其中世界自然遗产地4处,和四川省一起并列世界自然遗产地数量全国第一;拥有国家级风景名胜区(原名国家重点风景名胜区)18处,数量排名全国第三、西南地区第一;另外还有359个国家A级景区(截止2019年1月的数据),在西南地区仅次于四川,排名第二。但是,如此丰富的旅游资源,却因为开发不足,迄今为止仅有6个景区获批国家5A级景区,排名西南地区(不包含西藏)倒数第一!就更别提和东部、中部、南部的旅游业发达省市相比了。

二、配套设施不完善,虽然现在贵州成为西部第一个实现县县通高速的省份,交通条件有了极大地改善,但是也应该看到短板非常明显,比如贵阳龙洞堡国际机场在西南地区省会级机场中排名垫底,而且差距巨大,这跟贵阳机场的硬件设施和机场规模发展速度太慢有着直接的关系,贵阳机场目前仍只有单跑道运行,停机位数量也是捉襟见肘,旅客吞吐量的增长严重受制,相比之下,成都、昆明、重庆都已经至少是双跑道或三跑道,甚至还在修建或推进第二机场的建设;再比如目前贵州省内的城市轨道交通进展极为缓慢,贵阳市目前仅开通一条地铁线路,与其他省会级城市相比落后太多,而省内其他城市则差距更大;再比如还有宾馆、饭店、酒店的数量、质量都有较大差距,尤其到了旅游高峰期的七、八月份更是凸显供需矛盾。

三、物价高昂,贵州省的物价,与周边省市相比,可谓是高高在上,除了房价以外,其他物价基本上都比其他省市高出一大截,这也给来旅游的游客们带来较高的负担;尤其让人不满的是高速公路过路费,恐怕基本上可以说是全国最高的,这也给自驾游带来了不利的影响,网络上对此吐槽的游客还是有不少的。

四、旅游业层次较低,贵州的旅游景点景区,大多数还停留在比较低的层次,除了原生态的自然风光和民族风情之外,缺少其他突出的亮点,尤其在文化底蕴方面的缺陷可以说非常明显。

虽然贵州省还存在许多不足之处,但是现在政府对于旅游业的发展重视程度也是空前的高,这几年出台了很多政策促进旅游业的发展,只要能够清醒认识到自己的不足,不断地改进、完善,贵州的旅游业前景非常光明。

去过贵州的几个景点,西江苗寨,黄果树瀑布,织金洞,青岩古镇,黔灵山公园,花溪公园,因为时间关系机票是往返的,没去近年火起来的梵净山,和大小荔波,我有时间一定去,总体感觉贵州景区交通不方便,到各个景观区的交通也是不很方便,例如织金洞,下来火车还要倒车才到,要走好长的路,去黄果树瀑布是在酒店拼车去的,连景区内的车在一起,还有去西江苗寨景区也是下来火车拼车到的,希望要把交通车搞好,方便快捷,游客才能越来越多,旅游发展带来经济效益










贵州旅游这几年逞井喷式的大爆发,旅游人数和旅游收入每年都是两位数的增长,既让国内外的游客欣赏到了贵州原生态的自然风光,又促进了贵州经济发展达到了扶贫目的。贵州现在一定要借这股东风,从旅游的硬件和软件着手,争取让旅游业再上一个台新台阶!这方面,云南广西的经验教训值得借鉴。云南广西都是老牌的旅游大省,又是贵州的邻居,但这几年由于只重视旅游收入忽视了旅游软件和旅游品质的提升,欺客宰客屡禁不绝,地方把旅游门票收入当着支柱产业,高门票让许多游客望而却步~贵州一定要吸取教训,多在旅游软件上下功夫,切莫杀鸡取卵用高价门票来发展经济,像黄果树瀑布,梵净山,小七孔,西江苗寨的门票都偏高,应当大幅降低~特别是对宰客欺客的现相零容忍,净化旅游环境,让游客有宾至如归的感觉~

贵州山水之美,现在很多外省和外国朋友都知道,这和政府的大力支持是分不开的,比如到一些大城市去开推介会,实施一些省市的门票,高速过路费的优惠减免,春晚分会场在肇兴侗寨,这些都是促进了贵州旅游业的蓬勃发展,对于贵州旅游的发展,有以下建议,现有的经典旅景点,一些基础硬件设施应该在淡季的时候升级,保证游客的舒适性和安全性,在开发新景点的时候,尽量保持其原生态的状态,不能破坏性的开发,更重要的是服务品质方面,是最重要的,过度的商业化,同质化,会对游客失去吸引力,所以配套的商业街,购物街等,也应有自己的特色,做到物有所值,贵州和四川重庆云南的具体情况不一样,可以借鉴一些。。但是不能盲目照搬,必须根据自己的实际情况去做,做好基础设施,做好服务,不要急功急利,看到大量的游客来了就降低服务质量,提高价格,这样一来,给游客体验感不好,再美的风景,也不会有人来,所以旅游监管部门要切实抓住服务的重点

贵州的旅游资源在全国有相当大的优势,交通条件也大为改善,未来三四年高铁四通八达,加之良好的区位优势,这几年能够精准的出台门票和高速公路费用优惠来吸引发达省份的游客。但贵州旅游的硬伤最主要是旅游配套条件还比较差,特别是星级酒店和特色民宿严重不足,跟不上时代发展,无法满足游客日益增长对优质特色吃住的需要,不能让游客慢下来。政府应该要像鼓励发展大数据和工业发展那样,出台大力度的优惠政策吸引鼓励社会资金投资旅游服务的酒店和民宿的建设,毕竟这是价值相当大的无烟工业,非常适合贵州生态好食材好气候好的自然禀赋。这点安顺市西秀区开了一个好头,出台了优惠力度很大的政策鼓励酒店民宿发展,值得贵州其他市县好好学习,只要坚持优惠引资五年,社会资金大量进入,让贵州的民宿像浙江云南那样成为一张名片,贵州的酒店逐步跟上沿海水平,那时贵州旅游将笑傲江湖。

贵州旅游业发展要常态化,精品化,人文化,大局化,精准化,科技化。

贵州的开放发展起步较晚,早些年很多外省的人只知道遵义,不知道贵阳。知道贵州的第一个印象,就是贫穷落后,与世隔绝的高原山地,正如老话说的:天无三日晴,人无三分银。

很多年前我们就知道发达国家的人喜欢周末节假日放游城市之外,大都是为了风景,空气,绿色,安静和休闲。我们中国经过几十年的改革开放,全国人民奔走在小康生活的路上,旅游业也随之趋势化,常态化了。贵州,一个山清水秀,地貌独特,奇观异景隐置于高山峡谷之间,正如习主席说的,这就是金山银山!在国家的大力扶持,贵州政府和人民的共同努力下,一张高原明珠的名片越来越多了地为全国乃至世界所了解。交通是开发的主要条件,县县通高速,高桥名世界。打个比方吧,最近火爆的贵安新区樱花园(本人第一次和妻子去,因为人太多,停车难,到达后就返回了),真正的是游人如织,车如流水。当下是春花烂漫的季节,接下去是炎热夏季,这时候去过高铁站的人就知道,来旅游的客人多不多了。

我们都知道新闻上曝光的旅游景点宰客,强买强卖,门票高抬的报道。贵州的未来一定是个闻名中外的旅游大省,高原明珠需要时间和细致的打磨保养,才会更加的璀璨夺目!

补充一下,旅游业和服务业是相伴相生的。

十来年前,本人预言过贵州今天的旅游业,我是贵州人,我爱贵州!

兴盛 繁荣的背后也暗藏危机,希望政府旅游资源开发投入能够兼顾真正的经济市场效益,不要只管建设,不管市场,拍脑袋搞开发,不然大比例的低质量旅游开发投资必将会拖垮难得形成的精品品牌。

既然是商业行为就一定维护好自己代表政府的旅游商业信誉,不要再玩夜郎自大的游戏,毁掉合作者最终会毁了自己!

祝福贵州旅游持续长远发展!


优点:自然景观优势,包括清新的空气、优美壮丽的景色等,以及当地独特的人文风情。

缺点:交通不便利,景点基础设施不完善、相对较差

建议:大力发展当地交通,完善基础设施建设。

同时加大客运及服务质量,便捷是旅游必不可少的而成为成功与否关键!

贵州就是贵州扯瑞士干什么?实在不理解搞个旅游宣传非要扯上瑞士当中国人去过瑞士的还少啊?把24道拐说成史迪威公路,有点常识好不好。全国也只有贵州在宣传上是先入为主不是全国弟一亚洲弟一就世界第一。要知道吹的越高摔的越重。还是从文化上入手吧。把那没名称的三州取个名字吧。

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